Resorte Pedal Freno GL150 RODA
$50.00
馃攳 驴C贸mo saber si ya debes cambiarlo? (Se帽ales de Alerta)
El pedal se siente flojo: Al retirar el pie, el pedal se queda bailando o tarda en subir.
脫xido visible: Si la espiral del resorte presenta un color caf茅 o anaranjado por el agua y el lodo, el metal ya se debilit贸 y se va a romper muy pronto.
Huele a balata quemada: Si despu茅s de un trayecto corto percibes un olor a quemado proveniente de la rueda trasera, tu moto viaja frenada porque el resorte ya no tiene la fuerza para separar las zapatas.
Cambiar este resorte cuesta solo unos cuantos pesos y te salva de gastar miles en cambiar tambores de freno sobrecalentados, resortes internos de balata rotos o varillas torcidas.
El resorte para el pedal de freno trasero de la Honda GL150 de la marca Roda es el componente de tensi贸n mec谩nica de alta precisi贸n encargado de regresar el pedal de freno a su posici贸n inicial de descanso una vez que el piloto retira el pie. Al ser la GL150 una motocicleta insignia para el trabajo pesado, el cobro y las largas jornadas de reparto, este resorte realiza miles de ciclos de compresi贸n al d铆a. La marca Roda fabrica esta pieza con acero de alta torsi贸n templado, garantizando que el pedal mantenga la firmeza y elasticidad necesarias para evitar frenados accidentales o arrastres de las balatas traseras.
Acero de Alta Torsi贸n Templado Roda: Fabricado con aleaciones de acero estructural tratadas t茅rmicamente para resistir la fatiga mec谩nica por uso continuo. No se deforma, no pierde elasticidad con el tiempo y mantiene la tensi贸n de retorno exacta de f谩brica.
Ajuste y Geometr铆a Original para Honda GL150: Longitud, calibre de alambre y ganchos de sujeci贸n fabricados bajo las especificaciones m茅tricas exactas de la Honda GL150 (Cargo). Calza de forma directa en el chasis y la varilla sin necesidad de adaptaciones o dobleces forzados.
Recubrimiento de Zinc Galvanizado: Cuenta con un acabado superficial anticorrosivo de alta densidad que protege al resorte del agua de las calles, el lodo y la humedad constante, evitando que se oxide, se debilite o se truene por corrosi贸n.
Tensi贸n Calibrada de F谩brica: Dise帽ado con la resistencia justa para regresar el pedal de golpe sin ponerlo excesivamente duro al pisar, asegurando una sensaci贸n de frenado c贸moda, predecible y ergon贸mica.
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