REGISTRATE y Obtén cupón de descuento.
Mostrando todos los 8 resultados
Calidad Superior para un Frenado Confiable La Bomba Freno Delantero AT110 Roda es la solución ideal para mantener un rendimiento óptimo en tu motocicleta. Fabricada con materiales de alta calidad, asegura una experiencia de conducción segura y confiable en cada trayecto. Diseño Resistente y Eficiencia Garantizada Este componente ha sido diseñado para soportar las demandas…
Máximo Rendimiento en Cada Frenado La Bomba Freno Delantero FT150 Roda está diseñada para ofrecer un desempeño óptimo y confiable en cada uso. Con materiales de alta calidad, garantiza un rendimiento constante, incluso en las condiciones más exigentes. Diseño de Alta Durabilidad Fabricada con componentes resistentes, esta bomba de freno es perfecta para los conductores…
🏍️⚠️ ¿TRAES LA MANIJA DE FRENO ROTA, DOBLADA O REMENDADA TRAS UNA CAÍDA? ⚠️
El freno delantero representa más del 70% de la potencia de frenado de tu motocicleta; si traes la manija rota de la punta o fisurada, no puedes aplicar la fuerza necesaria para un frenado de emergencia y estás a un paso de sufrir un accidente grave. Además, manejar con una pieza rota te expone a multas de tránsito innecesarias. No arriesgues tu seguridad ni tu herramienta de trabajo por una refacción tan económica. ¡Devuélvele el control total a tu mano derecha hoy mismo!
Seguridad Activa (Evita balatas pegadas): Un resorte vencido o roto no regresa el pedal a su posición inicial, lo que hace que las balatas o zapatas traseras se queden rozando. Esto sobrecalienta el sistema de frenos y puede cristalizar las balatas o, peor aún, amarrar la llanta en plena marcha.
Un pedal suelto o bailador por falta de tensión va vibrando en el camino, haciendo ruidos molestos de metal con metal y retrasando tu tiempo de reacción si necesitas dar un frenón de emergencia. Si tu resorte ya está flojo, el pedal se queda un poquito abajo vas a ir arrastrando las balatas nuevas sin darte cuenta. Cambiar este resorte cuesta solo unos cuantos pesos y te salva de gastar miles en cambiar tambores de freno sobrecalentados, resortes internos de balata rotos o cables torcidos.
El pedal se siente flojo: Al retirar el pie, el pedal se queda bailando o tarda en subir.
Óxido visible: Si la espiral del resorte presenta un color café o anaranjado por el agua y el lodo, el metal ya se debilitó y se va a romper muy pronto.
Huele a balata quemada: Si después de un trayecto corto percibes un olor a quemado proveniente de la rueda trasera, tu moto viaja frenada porque el resorte ya no tiene la fuerza para separar las zapatas.
Cambiar este resorte cuesta solo unos cuantos pesos y te salva de gastar miles en cambiar tambores de freno sobrecalentados, resortes internos de balata rotos o varillas torcidas.
Precisión Diseñada para Tu Moto La Varilla Freno CGL125/FT125 Roda está diseñada específicamente para ofrecer un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo para las motocicletas CGL125 y FT125. Fabricada respetando los estándares más exigentes, es una elección confiable para mantener el sistema de frenos en excelente estado. Materiales de Alta Calidad El uso de materiales duraderos…
Optimiza el rendimiento de tus frenos La Varilla Freno FT150 Roda está diseñada para garantizar un desempeño confiable y seguro en tu motocicleta. Su construcción robusta asegura estabilidad y un control preciso al frenar, brindándote mayor confianza en cualquier tipo de terreno. Materiales de alta calidad Fabricada con materiales resistentes y de excelente durabilidad, esta varilla…
Durabilidad y Precisión en Cada Detalle La Varilla Freno GL150 Roda se fabrica con materiales de alta calidad que garantizan una larga vida útil y un rendimiento confiable. Diseñada específicamente para motocicletas GL150, ofrece una combinación perfecta de resistencia y precisión, ayudando a mantener un sistema de frenos seguro y eficiente. Instalación Fácil y Ajuste…