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$175.00Si la rosca de tu eje actual ya está desgastada o “bocona”, por más que aprietes la tuerca, la llanta se va a recorrer hacia adelante con el torque del motor. Este eje nuevo asegura que la tracción se quede firme en su lugar, evitando que la cadena se brinque o se desgaste de forma dispareja. Un eje viejo ligeramente torcido por la carga o un golpe fuerte hace que la rueda trasera ruede desalineada. Estrenar este perno centra de nuevo tu rueda, eliminando vibraciones extrañas en alta velocidad y protegiendo tu llanta de un desgaste irregular. Olvídate de batallar con martillos para sacar un eje oxidado o deformado cada vez que pinchas una cámara, cambias balatas o reemplazas tus gomas de impacto. Un perno nuevo y lubricado entra y sale con suavidad, ahorrándote tiempo en las reparaciones.
🛑 ¿LA LLANTA TRASERA DE TU HONDA GL150 SE SIENTE FLOJA O SE DESALINEA LA CADENA? 🔥🏍️
Si le metes carga pesada a tu Honda GL150 y notas que por más que aprietas los tensores la cadena se vuelve a aflojar rápido, o sientes que la moto se menea de atrás en las curvas, ¡tu eje trasero ya dio lo que tenía que dar!
Un eje doblado o con la rosca barrida arruina tus baleros, desgasta tu cadena de lado y pone en riesgo tu seguridad al manejar.
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$170.00Un eje viejo que se dobló ligeramente por un bache profundo o exceso de carga hace que la llanta trasera ruede chueca. Estrenar este perno centra de nuevo tu rueda, eliminando vibraciones extrañas en alta velocidad y evitando que te acabes la llanta de un solo lado. Si la rosca de tu eje actual ya está desgastada o “bocona”, por más que aprietes la tuerca, la llanta se va a recorrer hacia adelante con el torque de la cadena. Este eje nuevo te asegura que la tracción se quede firme en su lugar, evitando que la cadena se brinque o se safe en el camino. Olvídate de batallar con martillos y cinceles para sacar un eje oxidado o deformado cada vez que pinchas una cámara o cambias balatas. Un perno nuevo y lubricado entra y sale con suavidad, ahorrándote tiempo valioso en el taller.
Las Italika Tool 125 y Honda CGL125 cargan con todo en la ciudad, y un eje trasero torcido o con la rosca barrida es un peligro andante y una garantía de que la cadena se va a aflojar a los tres días. No entregues un servicio de transmisión o de frenos traseros dejando un perno central dañado o golpeado.
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$90.00Precisión Diseñada para Tu Moto La Varilla Freno CGL125/FT125 Roda está diseñada específicamente para ofrecer un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo para las motocicletas CGL125 y FT125. Fabricada respetando los estándares más exigentes, es una elección confiable para mantener el sistema de frenos en excelente estado. Materiales de Alta Calidad El uso de materiales duraderos…
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