Espejos RC150/RC250 Roda
$280.00
Circular sin espejos retrovisores es un motivo común de infracción de vialidad. Estrenar este par te cuesta unos cuantos pesos y te ahorra las costosas y molestas multas de tránsito.
🛑 ¿ESPEJOS ROTOS, FLOJOS O SIN ESTILO EN TU RC150 O RC250? ¡RECUPERA LA VISIÓN CHOPPER! 🔥🏍️
En carretera o en el tráfico de la ciudad, saber qué viene detrás de ti es la diferencia entre una rodada tranquila y un susto pesado. ¡No dejes que un espejo flojo que se mueve con el viento o un cristal roto pongan en riesgo tu seguridad!
El juego de espejos retrovisores para la línea Italika RC150 y RC250 es un componente de seguridad activa y diseño custom, fabricado bajo las especificaciones exactas del equipo original. Estos espejos brindan un amplio campo de visión trasera para anticipar los movimientos del tráfico y eliminar puntos ciegos, respetando y realzando la estética clásica, robusta y cromada que define a las motocicletas chopper y cruiser de la línea RC.
Espejo de Cristal de Alta Definición (Anti-Reflejante): Fabricados con un cristal óptico plano de alta claridad que elimina las distorsiones visuales, permitiendo calcular con exactitud la distancia real de los vehículos traseros.
Carcasa y Poste con Acabado Cromado Premium: Recubrimiento galvánico de alta resistencia que emula el puro estilo custom de las RC150 y RC250. El acabado está tratado para resistir la exposición al sol, la lluvia y la humedad sin picarse ni perder el brillo.
Sistema de Ajuste de Rótula Reforzado: Incorpora una articulación esférica de alta presión detrás del espejo que permite regular la inclinación de forma milimétrica. Mantiene el espejo firme en su posición, evitando que se mueva o se baje solo con las vibraciones o el viento en carretera.
Rosca Estándar y Compatibilidad Directa: Diseñado con el diámetro y paso de rosca exactos para los mandos de la línea RC de Italika, garantizando una instalación limpia y directa sin necesidad de adaptadores.
Estructura Anti-Vibración: El grosor del poste metálico está calculado para absorber las bajas frecuencias de los motores monocilíndricos, evitando que la imagen se vuelva borrosa en altas revoluciones.





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