Birlo Escape M6X20mm RODA
$90.00
🛠️ Un birlo viejo o flojo no aprieta la brida del escape de forma pareja, provocando fugas de gases. Esto genera un ruido ensordecedor y causa que la moto pierda potencia por falta de retención en el motor. Los birlos de escape viejos se cristalizan con el calor extremo. Si se intenta reutilizar un birlo resentido, lo más común es que se cape al apretarlo, obligando al cliente a bajar la cabeza del motor y pagarle a un tornero para extraerlo.
¡Pequeño detalle, gran problema! Los tornillos del escape reciben todo el castigo del fuego del motor. Si ya se ven negros, oxidados o chatos, cámbialos. Contamos con birlos de alta resistencia y grado automotriz para moto de trabajo. ¡Solicita los tuyos!
El birlo de escape M6x20mm es un espárrago de sujeción técnica esencial para mantener la compresión en la cabeza del motor. Al estar ubicado exactamente en la salida de los gases de combustión, este tornillo enfrenta el ambiente más hostil de la motocicleta: variaciones térmicas extremas de cientos de grados centígrados, vibración directa del motor y exposición al agua o lodo.
- Acero de Grado Térmico Roda: Fabricado con una aleación endurecida que no pierde sus propiedades mecánicas ni se deforma ante las temperaturas al rojo vivo de la salida del escape.
- Medida Comercial Universal (M6x20mm): Diámetro de 6 milímetros y longitud de 20 milímetros, la especificación exacta y más común utilizada en las cabezas de motor de motonetas, motos de trabajo y cilindradas pequeñas (como Italika, Honda, Yamaha).
- Roscado Doble de Alta Fricción: Diseñado con rosca limpia y precisa en ambos extremos para asegurar un anclaje perfecto en el aluminio de la cabeza del motor y permitir un apriete firme de la tuerca exterior sin barrerse.
- Tratamiento de Tropicalizado / Anticorrosión: Capa protectora superficial que evita que el birlo se oxide o se “suede” por el calor dentro de la cabeza, facilitando futuros mantenimientos y reduciendo el riesgo de que se rompa al desarmar.
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