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$240.00🛵💨 ¿SIENTES QUE TU DS150 YA NO SUBE LAS PENDIENTES, TARDA EN DESPEGAR O SE ESCUCHA UN CHILLIDO DENTRO DEL MOTOR? ⚠️
No te confíes. En las motonetas, la banda se va desgastando y adelgazando por dentro; esto hace que tu moto pierda velocidad final y gaste más gasolina. Pero lo peor es ignorarlo: si la banda se llega a romper en pleno viaje, el motor se revolucionará en vacío, la moto se apagará al instante y te quedarás tirado a mitad del tráfico, obligándote a pagar una grúa costosa. ¡Cambiarla a tiempo es la mejor inversión para tu seguridad!
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$200.00📱🏍️ ¿YA NO TIENES ESPACIO EN EL MANUBRIO PARA TU CELULAR, LA BASE TAPA TUS TABLEROS O QUIERES METER FAROS AUXILIARES? ⚠️
Traer el celular mal acomodado, amarrado o tapando los instrumentos de tu moto es incómodo y muy peligroso porque desvías la mirada del camino. Si usas tu moto para trabajar en plataformas de reparto o te gusta salir a la carretera, ¡organiza tu espacio como los profesionales! Con la barra porta accesorios RODA creas el espacio perfecto en tu campo visual para el GPS, cargador y faros, manejando con total comodidad y seguridad.
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$680.00🏍️⚠️ ¿TU MOTO YA NO ENCIENDE CON EL BOTÓN, LA MARCHA SE SIENTE “BURRA” O TIENES QUE PRENDERLA A PATADA? ⚠️
Una batería débil te va avisando, pero si la ignoras, te va a dejar tirado en el peor momento: saliendo del trabajo por la noche, en medio de una entrega importante o bajo la lluvia. No desgastes el pedal de arranque ni arriesgues los componentes de tu sistema eléctrico. Con la batería de Gel NSK le devuelves la potencia total a tu encendido, tus luces y tus direccionales con la confianza de que tu moto arrancará a la primera, todos los días.
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$820.00🛵⚠️ ¿CANSADO DE ENCENDER TU MOTONETA A PATADA, QUE LAS LUCES SE BAJEN EN CORTO O QUE LA MARCHA YA NO TENGA FUERZA? ⚠️
Estar encendiendo la motoneta con el pedal es pesado, incómodo y, si te agarra la prisa o la lluvia en la calle, se vuelve una pesadilla. No arriesgues el sistema eléctrico de tu moto ni pases malos ratos. ¡Devuélvele la comodidad del encendido electrónico a tu DS150 o WS150 hoy mismo! Con la batería de ácido RODA solucionas el problema de raíz con la refacción más económica y rendidora del mercado.
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$780.00🏍️⚡ Si tu motocicleta ya duda al encender, el tablero se borra al dar marcha o las luces bajan de intensidad, ¡tu batería te está pidiendo un cambio a gritos! No arriesgues el sistema eléctrico de tu moto con baterías de ácido comunes que se secan y se dañan con los baches. ¡Arranque perfecto al primer intento! La batería de Gel NSK te ofrece máxima retención de carga, tecnología libre de mantenimiento y un rendimiento superior contra vibraciones. ¡La energía que tu moto necesita para no detenerse! Pregunta por tu modelo con nosotros.
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$1,190.00🏍️🔥 ¿TU PULSAR NS200 O MOTO DE PORTIVA YA TARDA EN ARRANCAR, SE RESETEA EL TABLERO AL DAR MARCHA O SIENTES QUE LE FALTA FUERZA EN EL ENCENDIDO? ⚠️
Los motores modernos de inyección o alta compresión no perdonan una batería débil. Si el voltaje cae un poco, la computadora (CDI/ECU) empieza a mandar fallas, el tablero se vuelve loco y corres el riesgo de quedarte tirado a mitad de la avenida o en plena ruta de fin de semana. No arriesgues los costosos componentes electrónicos de tu moto empujándola o usando marchazos forzados. ¡Dale a tu motor la energía premium y el encendido inmediato que se merece con la tecnología de Gel NSK!
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$1,236.00La biela es el eslabón entre el pistón y el cigüeñal. Si se usa una biela de mala calidad o desgastada y llega a romperse a altas revoluciones, saldrá disparada perforando los cárteres (bloque del motor), destruyendo el cilindro y convirtiendo el motor en chatarra instantánea. Diseñada para aguantar la verdadera carrilla en dunas, lodo y pistas, dándole al piloto la confianza de acelerar a fondo sin temor a una falla mecánica en medio de la nada.
🏁 ¡Mantén vivo el rugido de tu Blaster 200! Si estás haciendo ajuste de motor, la biela es una pieza en la que no se puede escatimar. Te ofrecemos el kit de biela de alta resistencia, diseñado específicamente para soportar las altas RPM de tu Yamaha 2T. Incluye perno y canastillas.
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$90.00🛠️ Un birlo viejo o flojo no aprieta la brida del escape de forma pareja, provocando fugas de gases. Esto genera un ruido ensordecedor y causa que la moto pierda potencia por falta de retención en el motor. Los birlos de escape viejos se cristalizan con el calor extremo. Si se intenta reutilizar un birlo resentido, lo más común es que se cape al apretarlo, obligando al cliente a bajar la cabeza del motor y pagarle a un tornero para extraerlo.
¡Pequeño detalle, gran problema! Los tornillos del escape reciben todo el castigo del fuego del motor. Si ya se ven negros, oxidados o chatos, cámbialos. Contamos con birlos de alta resistencia y grado automotriz para moto de trabajo. ¡Solicita los tuyos!
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$90.00Si los birlos de 8mm están estirados o flojos, el escape baila, provocando fugas de gases. Esto altera la contrapresión que necesita el motor para responder con fuerza y genera un ruido ensordecedor. Los birlos de escape originales acumulan fatiga térmica con los años. Si un mecánico intenta reutilizar un birlo viejo y cristalizado en un motor de 200cc o 250cc, la pieza se va a capar dentro de la culata, lo que obligará al cliente a pagar una costosa extracción. Asegura que los tubos de escape deportivos o de equipo original permanezcan rígidamente unidos al motor, absorbiendo los brincos más rudos sin aflojarse.
¡Pequeño detalle, gran problema! Los tornillos del escape reciben todo el castigo del fuego del motor. Si ya se ven negros, oxidados o chatos, cámbialos antes de que se capen. Contamos con birlos de alta resistencia y grado automotriz para moto de trabajo. ¡Solicita los tuyos!
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$90.00Si un birlo está flojo o estirado, el escape no asienta de manera uniforme, lo que provoca fugas de gases de combustión. Esto debilita la retención del motor (perdiendo torque) y genera un ruido ensorbedecedor. Reutilizar birlos de escape viejos es una bomba de tiempo porque el metal se cristaliza con el calor. Si se intenta apretar un birlo fatigado, se va a capar dentro de la culata, lo que obligará al cliente a desmontar el motor y pagar una costosa extracción con soldadura o extractor. Al dar los 25mm de longitud, asegura que la tuerca abrace por completo la rosca, impidiendo que el escape se afloje o vibre con el movimiento diario en calles difíciles.
🛠️ ¡Pequeño detalle, gran problema! Los tornillos del escape reciben todo el castigo del fuego del motor. Si ya se ven negros, oxidados o chatos, cámbialos antes de que se capen. Contamos con birlos de alta resistencia y grado automotriz para moto de trabajo. ¡Solicita los tuyos!
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$210.00Potencia óptima para tu motocicleta La Bobina de Encendido FT150 C/Capuchón RODA está diseñada para brindar un encendido eficiente y constante, asegurando el máximo rendimiento de tu motor. Fabricada con materiales duraderos, es ideal tanto para mantenimiento como para una mejora confiable. Calidad que asegura durabilidad Este producto destaca por su fiabilidad y resistencia, lo…
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$570.00Calidad Superior para un Frenado Confiable La Bomba Freno Delantero AT110 Roda es la solución ideal para mantener un rendimiento óptimo en tu motocicleta. Fabricada con materiales de alta calidad, asegura una experiencia de conducción segura y confiable en cada trayecto. Diseño Resistente y Eficiencia Garantizada Este componente ha sido diseñado para soportar las demandas…
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