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$980.00🏍️ de_trabajo🛡️ ¿MANEJAS TODO EL DÍA EN EL TRÁFICO Y SIENTES QUE LOS COCHES SE TE AVIENTAN PORQUE “NO TE VEN”, O TE DA MIEDO DAÑAR TU MOTO EN UNA CAÍDA? ⚠️
Quien trabaja o se mueve en moto sabe perfectamente que el peligro acecha en cada esquina. Un carro que no frena a tiempo, una mancha de aceite o un bache traicionero te pueden mandar al suelo en un segundo. Si no traes protección delantera, el golpe va a ir directo a tus piernas, tobillos o rodillas, dejándote sin poder trabajar; y mecánicamente, vas a romper las tapas del motor, doblar el manubrio o abollar el tanque, lo que te costará miles de pesos en el taller.
¡No dejes tu seguridad al azar ni expongas tu herramienta de trabajo! Instala la Defensa Delantera Universal con Reflejante Amarillo. Esta defensa actúa como un escudo de acero que recibe todo el impacto por ti en caso de un percance, manteniendo tu moto impecable y tus piernas a salvo. Además, sus potentes reflejantes amarillos alertan a los automovilistas sobre tu posición exacta en la noche o bajo la lluvia, obligándolos a darte tu espacio. ¡Es la inversión en seguridad más barata e inteligente que puedes hacer!
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$200.00Las direccionales de halógeno originales se funden a cada rato por la vibración del motor y los baches. Los LEDs de Parker resisten cualquier vibración y tienen una vida útil miles de horas superior, ahorrándote vueltas al taller y multas de tránsito. La mayoría de los percances ocurren porque los automovilistas “no ven” a las motos. La luz blanca LED de estas direccionales Parker rompe la oscuridad de la noche y resalta bajo el sol brillante, asegurando que todos noten tus cambios de dirección a gran distancia. Cambiar esas direccionales viejas, grandes y de luz amarilla por unas Parker LED Blancas le da a tu motocicleta un aspecto mucho más premium, deportivo y renovado por una inversión mínima.
⚡ ¡Hazte ver en las calles y cambia el estilo de tu moto con Parker LED! 🏍️👁️
¿Sigues usando las direccionales de foco opaco que apenas se ven de día? No arriesgues tu seguridad. Las direccionales LED Parker te ofrecen la máxima iluminación para que ningún automovilista te pierda de vista.
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$200.00El color rojo es el color universal de alerta. Traer direccionales LED rojas en la parte trasera de tu moto corta la oscuridad de la noche y resalta bajo el sol, asegurando que los carros mantengan su distancia y noten tus vueltas desde lejos. Las direccionales originales de foco amarillo se funden a cada rato por la vibración del motor y los baches. Los LEDs de Parker resisten cualquier vibración y tienen una vida útil miles de horas superior, ahorrándote multas de tránsito. Cambiar esas direccionales viejas, grandes y cuadradas por unas Parker LED Rojas le da a tu motocicleta un aspecto mucho más agresivo, deportivo y personalizado por una inversión mínima.
⚡ ¡Hazte ver en las calles y cambia el estilo de tu moto con Parker LED! 🏍️👁️
¿Sigues usando las direccionales de foco opaco que apenas se ven de día? No arriesgues tu seguridad. Las direccionales LED Parker te ofrecen la máxima iluminación para que ningún automovilista te pierda de vista.
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$200.00🏍️ de_trabajo✨ ¿TU MOTO SE VE VIEJA CON ESAS DIRECCIONALES DE AGENCIA ENORMES Y OPACAS, O YA TRAES UNA ROTA AMARRADA CON CINTA NEGRA? ⚠️
Traer las direccionales fundidas, rotas o usar focos de halógeno que casi no alumbran en la noche es comprar un boleto para un accidente seguro. Si un automovilista no ve que vas a dar vuelta o a cambiar de carril en una avenida rápida, te puede embestir por detrás o por el costado, provocándote una caída grave y costosa. Además, esas direccionales naranjas gigantes le quitan toda la estética moderna a tu moto.
¡Dale un cambio radical a la vista de tu moto y rueda con total seguridad! Instala el Juego de Direccionales LED PARKER “Black Skin”. Su diseño ahumado negro le da un aspecto deportivo, limpio y agresivo a tu moto cuando está apagada, pero al activarlas, su potente luz LED amarilla corta la oscuridad de inmediato para que todo el mundo te ceda el paso. Gracias a su base de goma flexible, resisten los golpes de los estacionamientos sin romperse. ¡Es la forma más barata y llamativa de tunear tu moto y proteger tu ruta!
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$175.00Si la rosca de tu eje actual ya está desgastada o “bocona”, por más que aprietes la tuerca, la llanta se va a recorrer hacia adelante con el torque del motor. Este eje nuevo asegura que la tracción se quede firme en su lugar, evitando que la cadena se brinque o se desgaste de forma dispareja. Un eje viejo ligeramente torcido por la carga o un golpe fuerte hace que la rueda trasera ruede desalineada. Estrenar este perno centra de nuevo tu rueda, eliminando vibraciones extrañas en alta velocidad y protegiendo tu llanta de un desgaste irregular. Olvídate de batallar con martillos para sacar un eje oxidado o deformado cada vez que pinchas una cámara, cambias balatas o reemplazas tus gomas de impacto. Un perno nuevo y lubricado entra y sale con suavidad, ahorrándote tiempo en las reparaciones.
🛑 ¿LA LLANTA TRASERA DE TU HONDA GL150 SE SIENTE FLOJA O SE DESALINEA LA CADENA? 🔥🏍️
Si le metes carga pesada a tu Honda GL150 y notas que por más que aprietas los tensores la cadena se vuelve a aflojar rápido, o sientes que la moto se menea de atrás en las curvas, ¡tu eje trasero ya dio lo que tenía que dar!
Un eje doblado o con la rosca barrida arruina tus baleros, desgasta tu cadena de lado y pone en riesgo tu seguridad al manejar.
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$170.00Un eje viejo que se dobló ligeramente por un bache profundo o exceso de carga hace que la llanta trasera ruede chueca. Estrenar este perno centra de nuevo tu rueda, eliminando vibraciones extrañas en alta velocidad y evitando que te acabes la llanta de un solo lado. Si la rosca de tu eje actual ya está desgastada o “bocona”, por más que aprietes la tuerca, la llanta se va a recorrer hacia adelante con el torque de la cadena. Este eje nuevo te asegura que la tracción se quede firme en su lugar, evitando que la cadena se brinque o se safe en el camino. Olvídate de batallar con martillos y cinceles para sacar un eje oxidado o deformado cada vez que pinchas una cámara o cambias balatas. Un perno nuevo y lubricado entra y sale con suavidad, ahorrándote tiempo valioso en el taller.
Las Italika Tool 125 y Honda CGL125 cargan con todo en la ciudad, y un eje trasero torcido o con la rosca barrida es un peligro andante y una garantía de que la cadena se va a aflojar a los tres días. No entregues un servicio de transmisión o de frenos traseros dejando un perno central dañado o golpeado.
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$130.00Si manejas con un filtro roto, viejo o corriente, el polvo entra directo al cilindro y actúa como una lija, devorándose los anillos del pistón y rayando las paredes del motor. Cambiar este filtro a tiempo te salva de un jale de ajuste de motor completo. Un filtro tapado o lleno de mugre restringe el paso del aire. Esto hace que la mezcla se vuelva “rica” (demasiada gasolina y poco aire), provocando que tu Suzuki gaste mucho más combustible, aviente humo negro por el escape y pierda fuerza en las subidas.
🛑 ¿TU SUZUKI EN125 SE SIENTE “AHOGADA”, SIN FUERZA O GASTA MUCHA GASOLINA? 🔥🏍️
Si notas que a tu moto le cuesta responder al acelerar, avienta explosiones o sientes que el tanque de gasolina te dura mucho menos que antes, ¡tu motor te está pidiendo a gritos que lo dejes respirar!
Un filtro de aire tapado de polvo y hollín es el enemigo número uno de tu motor. ¡No dejes que la suciedad de las calles destruya tu cilindro por dentro!
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$70.00Un filtro tapado o lleno de mugre restringe el paso del aire. Esto hace que la mezcla se vuelva “rica” (demasiada gasolina y poco aire), provocando que tu FT150 gaste mucho más combustible, aviente humo negro por el escape y pierda fuerza de arranque.
🛑 ¿TU ITALIKA FT150 SE SIENTE “AHOGADA”, SIN FUERZA O GASTA MUCHA GASOLINA? 🔥🏍️
Si notas que a tu moto le cuesta responder al acelerar, avienta explosiones o sientes que el tanque de gasolina te dura mucho menos que antes, ¡tu motor te está pidiendo a gritos que lo dejes respirar!
Un filtro de aire tapado de polvo y hollín es el enemigo número uno de tu motor. ¡No dejes que la suciedad de las calles destruya tu cilindro por dentro!
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$570.00🏍️📦 ¿TU MOTO REVOLUCIONA MUCHO PERO NO AVANZA, PIERDE FUERZA EN LAS SUBIDAS O SE SIENTE “BURRA” CON CARGA? ⚠️
Cuando el embrague empieza a patinar, tu motor trabaja el doble, gasta mucha más gasolina y corres el riesgo de quedarte tirado a mitad de una entrega. ¡No expongas tu día de trabajo! Devolverle los caballos de fuerza y el empuje a tu FT150 o Tool 125 es más rápido y económico de lo que crees.
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$520.00🏍️🛵💨 ¿TU MOTONETA O CUATRIMOTO YA NO TIENE FUERZA EN LAS SUBIDAS, SE SIENTE “BURRA” AL ARRANCAR O REBOTA Y TIEMBLA HORRIBLE CADA VEZ QUE ACELERAS EN UN SEMÁFORO? ⚠️
Las transmisiones automáticas CVT son sumamente cómodas, pero cuando las pastas del embrague trasero se desgastan, se queman o los resortes pierden tensión, tu motor empieza a sufrir: la moto ruge fuerte pero no avanza, gasta el doble de gasolina, se calienta en exceso y te arriesgas a quedar tirado a mitad de una avenida o terreno rudo. Cambiar solo las pastas sueltas a veces no quita la falla si las poleas ya tienen ceja o juego. ¡La solución profesional es renovar todo el conjunto de un solo golpe!
Devúelvele ese despegue potente, la suavidad de agencia y la fuerza trepadora a tu Italika, Veloci o cuatrimoto Vento con el Set de Embrague Completo. Olvídate de los jaloneos molestos y vuelve a sentir la respuesta inmediata al girar el puño del acelerador. Una sola desarmada en el taller, una sola refacción completa y ¡listo para volver al trabajo o a la aventura sin fallas!
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$55.00🏍️💨 ¿TU MOTO SE ESCUCHA CON UN SOPLIDO MOLESTO, PETARDEA O PERDIÓ FUERZA? ⚠️
Traer el empaque de escape quemado o desgastado no solo hace que tu moto suene mal, sino que provoca pérdida de potencia y hace que gastes más gasolina. Peor aún, una fuga de aire frío en la salida puede llegar a dañar las válvulas de tu motor. ¡No arriesgues tu herramienta de trabajo por una pieza tan económica!
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$50.00🛵💨 ¿TU MOTONETA SE ESCUCHA MUY FUERTE, PETARDEA O SIENTES QUE LE FALTA FUERZA EN LAS SUBIDAS? ⚠️
Un empaque de escape quemado o desgastado hace que tu moto suene rota, pero lo peor es que provoca pérdida de compresión y te hace gastar más gasolina de la cuenta. No manejes con ese ruido molesto ni arriesgues las válvulas de tu motor. ¡Arreglarlo cuesta una fracción de lo que imaginas!
